橡膠軟接頭新的橡膠襯里工藝-熱粘接技術
      日前橡膠襯里防腐技術已經(jīng)被我們國家廣泛采用運行好，雖然其市場上不乏有橡膠襯里廠家，但多數(shù)采用相對較為傳統(tǒng)的熱硫化工藝可能性更大。針對我們國家工業(yè)需求一定程度上已經(jīng)滿足部署安排，但是它自身的弊端也同樣成為橡膠襯里技術發(fā)展的瓶頸。 
 熱硫化粘接技術的弊端?
1技術、必須經(jīng)過硫化過程推廣開來，全國范圍內多數(shù)采用熱硫化橡膠襯里粘接技術推動，原因為成本較低。但是熱硫化方式也分為資源配置，水蒸氣硫化信息、熱導油硫化、電加熱硫化等主要三種方式大力發展。但是其它的大型設備襯膠或者平面襯膠對于襯膠工藝要求較為簡單豐富內涵，但是針對較為復雜的管道、彎頭產能提升、三通等襯膠要求相對較高適應性。如果內部處理不好，往往會造成廢料率通過活化，經(jīng)過硫化之后內部可能出現(xiàn)鼓泡等問題落地生根。對于廠商往往造成廢料率，對于客戶耽誤的是大量的工期時間同時，這個客戶造成了很不必要的時間成本互動式宣講，往往會尤其是諸如火電廠維護時間短暫問題效高性。
2模式、硫化時間難于控制?一般的代加工廠本身不生成橡膠?而批次橡膠的性能不穩(wěn)定往往會對橡膠的硫化時間有直接的影響?一般的非橡膠企業(yè)并不能對其橡膠硫化時間作出正確的判定?最多的問題是造成橡膠襯里橡膠過硫化?而過硫化的橡膠一般的問題是橡膠性能大打折扣?最為問題就是冬季穩(wěn)定過低造成橡膠襯里開裂?直接影響到客戶的使用。 運輸問題? 多數(shù)廠家橡膠襯里?諸如管道或設備一般外襯到法蘭水線?便于管道或設備之間的鏈接?這也往往對運輸造成了一定困難?雖然一般廠商會考慮到襯膠的磕碰問題?但是實際使用還是會造成橡膠襯里的破損?據(jù)專業(yè)部門多年分析調查發(fā)現(xiàn)在我國90%左右的橡膠襯里企業(yè)非專業(yè)的橡膠企業(yè)?對于這種問題處理的方式往往采用環(huán)氧樹脂固化劑修復?這種修復造成直接影響就是在實際使用中短時間的液體沖刷會很快造成脫落或者腐蝕?非橡膠方式的修復方式往往是一種無效的修復方式?一般只有經(jīng)過這種事情的企業(yè)會更清楚這種問題對客戶以及自己所造成嚴重影響?提升。 修復問題高品質，橡膠襯里的人工襯膠還是目前市場上的主流，人工操作也就難以避免的一些問題如支撐能力，橡膠設備粘接時資源優勢，內部氣泡沒有擠壓干凈，硫化出來以后特征更加明顯，并沒有經(jīng)行細致的檢查估算，造成長時間的液體浸泡腐蝕液體滲透，使得鼓泡也來越嚴重的可能性，不得不修復不要畏懼，又遇到同樣的問題，那種修復方式問題，這是一般是非橡膠企業(yè)所難以解決的問題逐漸顯現，但是問題的嚴重性在于這個比例占據(jù)我們國家很高的比例。 成本問題系統穩定性， 無論是硫化工藝所帶來的時間成本拓展基地，還是所遇到橡膠襯里修復問題所造成的成本，這都是商家和直接使用用戶所不愿看到的問題實力增強，細細核算這些成本已經(jīng)遠遠大于采用新型的橡膠襯里技術體系流動性。文章來源：橡膠軟接頭http://cbacn.com/